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方案采用紅外熱成像、激光夜視、激光測距、雷達(dá)、智能分析、物聯(lián)網(wǎng)、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球定位系統(tǒng)（北斗/GPS）、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)燃夹g(shù)，通過多種檢測手段及方式，構(gòu)成陸防、空防、海防（海事）管理的綜合、立體、實(shí)時、動態(tài)、全天候監(jiān)視監(jiān)測，保障國家安全，對邊境異常、非法越境、非法偵測、非法地理信息測繪、非法軍事建筑物搭建、無人駕駛飛機(jī)入境拍攝等涉及危害國家安全的可疑人、機(jī)器等事件進(jìn)行遠(yuǎn)程預(yù)警管理指揮。

前端采集點(diǎn)：

一般安裝在瞭望塔制高點(diǎn)上。前端設(shè)備包括智能光電轉(zhuǎn)臺檢測系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、干擾機(jī)轉(zhuǎn)臺系統(tǒng)、光纖振動系統(tǒng)、無線單兵系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備、供電系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)。前端采集設(shè)備負(fù)責(zé)全天候?qū)ΡO(jiān)測區(qū)域自動掃描，利用雷達(dá)、光電跟蹤設(shè)備，可以對大范圍區(qū)域進(jìn)行實(shí)時識別，實(shí)時跟蹤。

傳輸系統(tǒng)：

傳輸系統(tǒng)可以采用有線傳輸方式、無線數(shù)字微波傳輸或著幾種傳輸方式相結(jié)合方式，在不方便鋪設(shè)光纖的監(jiān)控點(diǎn)位置安裝數(shù)字微波，將視頻圖像轉(zhuǎn)發(fā)到就近的監(jiān)控點(diǎn)，與該點(diǎn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)圖像同時利用光纖傳輸?shù)奖O(jiān)控管理中心。

監(jiān)控中心：

不僅可以獲得全面的、清晰的、可錄制并回放的多畫面現(xiàn)場實(shí)時圖像，還可以對前端攝像機(jī)焦距和云臺進(jìn)行操作和控制,對于前端檢測到的目標(biāo)檢測，通過云臺的實(shí)時角度回傳，結(jié)合GIS系統(tǒng)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的精確定位、跟蹤。

雷達(dá)識別跟蹤

跟蹤原理：

第一、系統(tǒng)運(yùn)用雷達(dá)提取數(shù)字化后的地圖數(shù)據(jù)、目標(biāo)信息等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給終端控制服務(wù)器，服務(wù)器完成對軟件地圖進(jìn)行虛擬場景像素坐標(biāo)與真實(shí)坐標(biāo)的對應(yīng)標(biāo)定。

第二、通過集成有高清攝像機(jī)、超遠(yuǎn)距離電動變焦透霧鏡頭、高精度重型抗風(fēng)光電轉(zhuǎn)臺的前端視頻探測、采集設(shè)備對目標(biāo)圖像進(jìn)行采集后編碼傳輸，通過后端軟件平臺的圖像分析算法處理將新進(jìn)入探測范圍的目標(biāo)進(jìn)行識別，給出目標(biāo)的類型：人、車、船，從而將目標(biāo)類型對應(yīng)的虛擬圖標(biāo)標(biāo)定在軟件地圖上，這時軟件地圖中所顯示的虛擬圖標(biāo)就能顯示真實(shí)的地理信息位置。

第三、對于雷達(dá)鎖定的跟蹤目標(biāo)，系統(tǒng)自動將對應(yīng)目標(biāo)的位置坐標(biāo)輸入到遠(yuǎn)距離光電轉(zhuǎn)臺內(nèi)，該坐標(biāo)直接對應(yīng)遠(yuǎn)距離光電轉(zhuǎn)臺的預(yù)置點(diǎn)。目標(biāo)的運(yùn)動跟蹤采用視頻分析的方式，由平臺軟件驅(qū)動遠(yuǎn)距離光電轉(zhuǎn)臺進(jìn)行連續(xù)跟蹤拍攝，并在軟件地圖上顯示該目標(biāo)的運(yùn)動軌跡。

光電識別跟蹤

光電跟蹤一體化攝像機(jī)在白天通過高性能彩色攝像系統(tǒng)觀察、監(jiān)視、識別、搜索、跟蹤目標(biāo)；在夜間通過紅外熱成像系統(tǒng)搜索觀察目標(biāo)，同時采用大功率激光照明器照射目標(biāo)，通過高靈敏度黑白攝像系統(tǒng)對水上目標(biāo)進(jìn)行觀察監(jiān)視和搜索。采用了先進(jìn)的陀螺穩(wěn)定技術(shù)和計(jì)算機(jī)圖像處理及控制技術(shù)，能有效的隔離艦船的搖擺，可以對海洋環(huán)境、海洋資源和海上船只、漂浮物等進(jìn)行全天觀察、搜索、監(jiān)視和自動跟蹤。

陀螺穩(wěn)像

光電設(shè)備在海面或者野外環(huán)境時會受到海水、風(fēng)、空氣動力以及自身抖動等因素的影響,使被跟蹤到的目標(biāo)圖像可能會產(chǎn)生重疊、旋轉(zhuǎn)或大幅抖動，從而影響視頻效果。陀螺穩(wěn)定轉(zhuǎn)臺設(shè)備隔離了各種擾動對轉(zhuǎn)臺的影響,通過陀螺實(shí)時精確地檢測出相機(jī)安裝位置的震動幅度和方向，對圖像進(jìn)行旋轉(zhuǎn)和平移，以消除視頻的抖動。這種方法具有體積小重量輕價格低穩(wěn)像性能穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)，可使轉(zhuǎn)臺上的攝像設(shè)備能夠?qū)Ρ桓櫟降哪繕?biāo)進(jìn)行圖像穩(wěn)定，從而使轉(zhuǎn)臺臺的測量精度會得到很大的提升。

全天候監(jiān)測

船舶在夜間航行時雖能通過雷達(dá)探測一定范圍內(nèi)的船只，但是無法獲得直觀的圖像，通過熱成像及激光在完全無光的夜晚也可看到周圍海域中是否有其他船舶在航行，大大提高了船舶夜間航行的安全。平臺由海上信息采集、雷達(dá)、AIS、北斗、GPS 、高清可見光、激光、及熱成像、信息數(shù)據(jù)庫和綜合管理軟件等子系統(tǒng)集成創(chuàng)新組成。雷達(dá)單基站具有60海里海域范圍內(nèi)海上目標(biāo)全天候、全天時監(jiān)控能力，并具有多基站探測距離接力的功能；視頻單基站白天采集距離10海里，晚上及薄透霧的情況下，采集距離5海里。

系統(tǒng)結(jié)合現(xiàn)有的技術(shù)條件和管理手段，建設(shè)雷達(dá)、北斗/GPS、AIS、熱成像監(jiān)控儀、氣象等多種傳感器的遠(yuǎn)程無人值守基站。利用有線網(wǎng)絡(luò)將各無人值守基站采集的實(shí)時一次數(shù)據(jù)進(jìn)行處理匯總，傳輸給數(shù)據(jù)服務(wù)中心。通過邊海防綜合信息化管理平臺對匯總的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，生成滿足要求的二次數(shù)據(jù)，并通過信息發(fā)布子系統(tǒng)把有關(guān)數(shù)據(jù)和信息發(fā)送到相關(guān)部門和單位，從而為近海治安防控提供及時、準(zhǔn)確、全面、全天時、全天候的海上信息服務(wù)。

平臺功能

1、電子海圖展示

實(shí)時顯示區(qū)域內(nèi)所有船舶的實(shí)時位置，船只的方向，記錄航行的軌跡

2、信息查詢

查詢船舶位置、船舶型號、船舶運(yùn)行狀態(tài)等信息

3、監(jiān)控跟蹤視頻接入

系統(tǒng)接入前端光電設(shè)備可見光、熱成像實(shí)時圖像，并可在平臺中對光電設(shè)備進(jìn)行變倍、聚焦、轉(zhuǎn)動云臺等操作

4、目標(biāo)自動識別跟蹤

光電設(shè)備對進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)的目標(biāo)人、車、船舶進(jìn)行實(shí)時檢測，檢測到目標(biāo)以后轉(zhuǎn)動云臺進(jìn)行跟蹤

5、預(yù)警、報警

系統(tǒng)結(jié)合船只動態(tài)信息和海域環(huán)境靜態(tài)信息進(jìn)行智能化監(jiān)測預(yù)警，一旦發(fā)現(xiàn)船只航行異常即進(jìn)行聲光報警，提醒用戶進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)急處置

6、用戶標(biāo)繪

平臺支持自定義海圖標(biāo)繪，用戶可根據(jù)實(shí)際需要標(biāo)繪點(diǎn)、線、面等目標(biāo)，支持自定義顯示樣式，并可以添加屬性與業(yè)務(wù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，以實(shí)現(xiàn)特定的業(yè)務(wù)功能

7、統(tǒng)計(jì)報表輸出

系統(tǒng)對記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行充分分析對比，按用戶要求生成相應(yīng)的業(yè)務(wù)報表

8、數(shù)據(jù)接入

包括視頻數(shù)據(jù)、雷達(dá)數(shù)據(jù)，震動光纖數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、船舶位置數(shù)據(jù)等。

應(yīng)用場景